مجهر الصحراء – السلامة الطرقية.
حوادث السير في المغرب قبل وبعد إعلان مراكش 2025
1 – حصيلة ما قبل إعلان مراكش – سنة 2023 و 2024 :
– عدد الحوادث الجسمانية لسنة 2023 : حوالي 123.300 حادث نتج عنها 3819 قتيل .
– عدد الحوادث الجسمانية لسنة 2024 : 143.375 حادث نتج عنها 4024 قتيل ، و10.102 مصاب حسب المصادر الرسمية.
* معطيات مهمة عن سنة 2024 :
– الفئات الأكثر تضررا : الراجلون 26,54% , مستعملوا الدراجات النارية 43,19% والنتيجة المسجلة أكثر من 70% من القتلى .
– الخسائر الاقتصادية : تقدر بـ 8,5 مليار درهم سنويا .
– المعدل : 10,5 وفاة لكل 100 ألف نسمة .
2 – الحصيلة بعد إعلان مراكش – سنة 2025 :
رغم ان الإعلان تم في فبراير 2025، إلا أن المؤشرات في 2025 عرفت ارتفاعا مقلقا :
– سجلت الفترة من يناير إلى ماي 2025 وقوع 1624 قتيل بنسبة ارتفاع فاقت 20.9% مقارنة بنفس الفترة من سنة 2024 .
– كما شهدت 8 أشهر الأولى من سنة 2025 تسجيل 292 وفاة بنسبة فاقت 23% ، ونسبة مرتفعة ب63% في وفيات سائقي الدراجات .
وبهذا تكون سنة 2025 قد عرفت زيادة في عدد القتلى من 4160 قتيل إلى 4577 قتيل ، وارتفاع عدد حوادث السير إلى 16347 حادث .
وكانت الوزارة الوصية قد حذرت خلال 2025 من ان استمرار المنحى سيجاوز الرقم القياسي المسجل سنة 2011 : 4222 قتيل .
3 – الآثار الإيجابية المنتظرة من إعلان مراكش رغم الأرقام الحالية :
باعتماد 184 دولة للإعلان ، فقد تقدم المغرب بآليات جديدة :
1 – برنامج وطني جديد 2026-2030 : والهدف خفض الحوادث إلى 50% بميزانية تبلغ 8.6 مليار درهم .
2 – إجراءات استعجالية صيف 2025 :
– توزيع 50,000 خوذة مجانية .
– تركيب رادارات الجيل الجديد .
– تشديد المراقبة على السرعة والدراجات النارية.
3 – مقاربة ترابية : إشراك الجهات في تصميم البرنامج حسب الخصوصيات .
4 – التمويل الدولي : الإعلان فتح الباب لصناديق البنك الدولي وبنك التنمية لتمويل البنية التحتية الآمنة
5 – الإشعاع الدولي : احتضان المؤتمر الوزاري العالمي الرابع إضافة إلى إحداث الجائزة العالمية للسلامة الطرقية باسم جلالة الملك .
كل الأرقام والمعطيات تبين أن الوضعية لحد الآن مقلقة جدا وفي تصاعد ، غير أن إعلان مراكش منح المغرب شرعية دولية وتمويل وخطة عمل 2026-2030 لكي يقلب المنحى، ويضل الهدف هو إنقاذ آلاف الأرواح والتخفيف من نسبة الخسائر المسجلة.
